Summary: 1. Pengoptimuman Reka Bentuk Motor Mengoptimumkan prestasi keseluruhan motor e-basikal bermula dengan peningkatan dalam susun atur motor. Ini me...
1. Pengoptimuman Reka Bentuk Motor
Mengoptimumkan prestasi keseluruhan motor e-basikal bermula dengan peningkatan dalam susun atur motor. Ini memerlukan mengoptimumkan setiap elemen motor, yang termasuk struktur dalaman, pemilihan bahan dan teknik pembuatan. Dengan meningkatkan reka bentuk motor, ketumpatan dan kecekapan kekuatannya boleh dilanjutkan, membenarkannya menawarkan output elektrik yang lebih besar dalam panjang dan berat yang lebih kecil.
Apabila mengoptimumkan susun atur motor, jurutera mempertimbangkan banyak faktor. Sebagai contoh, mereka boleh mengubah reka bentuk gegelung untuk mengurangkan kerugian canggih dan meningkatkan akibat kawasan magnet. Dengan menggunakan strategi simulasi dan pemodelan PC yang unggul, mereka dapat mengoptimumkan bentuk dan bahan magnet untuk meningkatkan tenaga dan keseimbangan kawasan magnet. Pada masa yang sama, meningkatkan bahan dan penjanaan pemprosesan stator dan pemutar juga merupakan salah satu elemen utama untuk meningkatkan prestasi motor.
Semasa kaedah pengoptimuman susun atur, pengeluar motor juga boleh menggunakan proses pengeluaran lanjutan yang lebih besar, bersama-sama dengan pencetakan suntikan ketepatan atau pemesinan ketepatan, untuk memastikan kadar pertama dan ketepatan unsur-unsur dalaman motor. Ini mengurangkan geseran dalaman, meningkatkan kecekapan dan kekukuhan motor.
2. Gunakan bahan unggul
Menggunakan bahan maju adalah salah satu langkah utama untuk meningkatkan prestasi kereta e-motorbike. Penggunaan bahan ringan dan tenaga tinggi termasuk serat karbon, aloi aluminium dan bahan yang berbeza dapat mengurangkan berat umum motor, meningkatkan prestasi pelesapan kehangatan, dan pertumbuhan output elektrik motor dengan mengorbankan prestasi keseluruhan.
Penggunaan bahan canggih yang termasuk serat karbon dapat mengurangkan beban motor, yang penting untuk mengatasi dan kegigihan basikal elektrik. Pada masa yang sama, bahan tenaga yang berlebihan bersama-sama dengan aloi aluminium dapat mengurangkan beban walaupun menjaga keseimbangan struktur motor, dan menawarkan prestasi pelesapan kehangatan yang baik untuk memastikan bahawa motor mengekalkan operasi yang kuat di bawah massa yang berlebihan.
3. Meningkatkan sistem penyejukan
Motor menjana haba apabila berjalan, dan terlalu panas boleh menyebabkan kemerosotan prestasi atau bahkan bahaya. Oleh itu, meningkatkan alat penyejuk adalah bahagian penting dalam meningkatkan prestasi motor. Dengan mengoptimumkan reka bentuk mesin pelesapan haba, motor boleh memastikan untuk berjaya mengurangkan haba dan mengekalkan suhu kerja yang stabil di bawah beban yang berlebihan dan persekitaran suhu yang berlebihan.
Memperbaiki alat penyejuk mungkin juga termasuk merancang tenggelam kehangatan yang lebih cekap atau sirip, meningkatkan lokasi lantai penyejuk untuk meningkatkan kecekapan pelesapan kehangatan. Di samping itu, ia juga merupakan pendekatan yang biasa untuk merekabentuk saluran udara yang lebih kuat atau saluran pelesapan kehangatan untuk menjual meluncur udara dan meningkatkan pelesapan haba.
Di samping itu, beberapa teknologi penyejukan canggih, termasuk penjanaan paip haba atau sistem penyejukan cecair, juga digunakan dalam kereta untuk meningkatkan kesan penyejukan. Teknologi ini membantu pemindahan haba dari dalam motor ke persekitaran luaran yang lebih cepat, memastikan bahawa motor meneruskan suhu yang stabil di bawah tempoh operasi tinggi.
14 inci aloi magnesium bersepadu roda qh-y (14) lipat basikal hub roda bersepadu motor 
