1. Meningkatkan output kuasa:
Untuk meningkatkan kelajuan basikal, cara yang paling langsung adalah untuk meningkatkan output kuasa roda elektrik. Ini biasanya dicapai dengan menaik taraf motor, meningkatkan kuasa dan torknya. Kuasa yang lebih tinggi membolehkan roda elektrik mengeluarkan lebih banyak tenaga dalam masa yang singkat, mengakibatkan percepatan lebih cepat. Pada masa yang sama, tork yang lebih besar bermakna roda elektrik dapat mengekalkan kelajuan yang lebih tinggi ketika memanjat bukit atau di bawah beban berat, menjadikannya kurang cenderung untuk mengalami kuasa yang tidak mencukupi. Peningkatan output kuasa bukan sahaja meningkatkan prestasi kelajuan, tetapi juga meningkatkan pengalaman menunggang keseluruhan, terutamanya dalam situasi di mana tindak balas cepat diperlukan.
2. Mengoptimumkan Teknologi Bateri:
Bateri adalah jantung roda elektrik, dan prestasinya secara langsung menentukan julat memandu. Untuk memperluaskan julat memandu, bateri dengan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi diperlukan, yang bermaksud bahawa bateri dapat menyimpan lebih banyak tenaga dalam jumlah atau berat yang sama. Di samping itu, mengoptimumkan sistem pengurusan bateri (BMS) dan strategi pengecasan juga penting. BMS secara bijak boleh menguruskan proses pengecasan dan pelepasan bateri, mencegah penagihan berlebihan dan melampaui batas, dan memanjangkan hayat bateri. Strategi pengecasan yang munasabah dapat memastikan bateri berfungsi dalam keadaan terbaik dan meningkatkan lagi julat memandu.
3. Kurangkan berat kenderaan:
Mengurangkan berat keseluruhan basikal adalah penting dalam meningkatkan kelajuan dan julat. Badan yang lebih ringan bukan sahaja dapat mengurangkan tenaga fizikal penunggang, tetapi juga mengurangkan penggunaan tenaga roda elektrik. Ini kerana badan yang lebih ringan memerlukan kuasa yang kurang untuk mendorong, mengakibatkan tenaga yang kurang sia -sia. Untuk mencapai reka bentuk ringan, bahan ringan seperti serat karbon boleh digunakan untuk membuat bingkai dan komponen. Serat karbon mempunyai ciri-ciri kekuatan tinggi dan berat badan yang rendah, menjadikannya bahan yang ideal untuk pembuatan basikal berprestasi tinggi.
4. Meningkatkan kecekapan penghantaran:
Sistem penghantaran adalah pautan utama untuk roda elektrik untuk menghantar kuasa ke roda. Mengoptimumkan sistem penghantaran dapat meningkatkan kecekapan penghantaran dan mengurangkan kehilangan tenaga. Ini dicapai melalui penggunaan nisbah gear yang cekap dan mekanisme penghantaran. Nisbah gear yang sesuai boleh membolehkan motor berfungsi dengan cekap pada kelajuan yang berbeza, sementara mekanisme penghantaran yang cekap dapat mengurangkan kehilangan tenaga semasa penghantaran. Di samping itu, penyelenggaraan dan penyelenggaraan sistem pemacu secara tetap adalah kunci untuk memastikan ia berjalan dengan cekap.
5. Meningkatkan teknik menunggang dan keadaan jalan:
Kemahiran dan persekitaran menunggang penunggang juga memberi kesan kepada kelajuan dan perbatuan. Meningkatkan kemahiran menunggang dapat membantu penunggang basikal menggunakan output kuasa roda elektrik dengan lebih berkesan dan mengurangkan penggunaan tenaga yang tidak perlu. Sebagai contoh, mengekalkan daya pedaling yang lancar apabila mempercepatkan, melepaskan pemecut terlebih dahulu apabila menurun, dan lain -lain boleh meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga. Pada masa yang sama, memilih keadaan jalan yang sesuai dan mengelakkan brek dan percepatan yang tidak perlu juga dapat mengurangkan penggunaan tenaga. Menunggang di jalan rata pada umumnya lebih cekap tenaga daripada menunggang bukit atau cerun; dan mengelakkan brek kerap dan mempercepatkan dapat mengurangkan kehilangan tenaga dan memakai tayar.
6. Mengamalkan Sistem Kawalan Pintar:
Roda elektrik moden sering memaparkan sistem kawalan pintar yang secara automatik menyesuaikan output kuasa dan kelajuan berdasarkan keperluan dan keadaan jalan penunggang. Kaedah pengurusan pintar ini boleh membuat keputusan yang dioptimumkan berdasarkan keadaan sebenar, supaya roda elektrik dapat berfungsi dalam keadaan terbaik. Sebagai contoh, output kuasa meningkat untuk mengekalkan kelajuan apabila memanjat bukit; Tenaga telah pulih apabila menuruni bukit untuk memanjangkan jarak memandu, dan lain -lain. Sistem kawalan pintar juga dapat mengoptimumkan strategi menunggang dengan mempelajari tabiat penunggang, menjadikan menunggang lebih selesa dan cekap.
Qihang QH-IM500W (14) 14 inci motor roda satu
Reka bentuk pemacu belakang membolehkan motor memberikan output kuasa yang kuat sambil mengurangkan penggunaan tenaga dengan berkesan. Arus tanpa beban sebanyak 0.9 amp adalah penjimatan tenaga dan mesra alam, sementara arus maksimum 13 amps memastikan prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, yang membolehkan pengguna melakukan perjalanan dengan ketenangan fikiran. Kabel ini terletak di sebelah kanan paksi, yang memudahkan pemasangan dan sambungan dan meningkatkan kemudahan penggunaan secara keseluruhan. Reka bentuk tanpa jurucakap mengurangkan berat badan, meningkatkan fleksibiliti kawalan, dan menjadikan operasi lebih mudah dan licin.
Motor roda tunggal mempunyai tork sebanyak 50.0 Newtons, memastikan permulaan yang cepat dan pecutan yang lancar. Sensor dewan pilihan menyediakan kelajuan dan kawalan kedudukan yang lebih tepat, meningkatkan pengalaman memandu keseluruhan.