Cara memilih kit motor e-basikal yang betul untuk keperluan menunggang anda

Dengan peningkatan kesedaran tentang perlindungan alam sekitar dan kepelbagaian kaedah perjalanan bandar, semakin banyak orang memberi perhatian kepada basikal elektrik, terutama E-Bike Motor Kit , yang boleh menaik taraf basikal tradisional anda ke dalam basikal elektrik yang cekap, meningkatkan kelajuan, memanjat keupayaan dan perbatuan.

1. Memahami tiga jenis motor utama: kaedah pemasangan menentukan pengalaman
Motor Hab Depan
Dipasang di gandar roda depan, struktur mudah, mudah dipasang
Biasanya dilengkapi dengan motor pemacu langsung, bunyi rendah, penyelenggaraan yang rendah
Sesuai untuk jalan rata, perjalanan bandar, penunggang sesekali
Kekurangan: Pusat graviti yang tidak seimbang, daya tarikan yang tidak mencukupi pada permukaan licin
Motor hab belakang
Dipasang di roda belakang, lebih dekat dengan rasa kuasa basikal tradisional
Tork output yang lebih tinggi, sesuai untuk membawa orang, memanjat atau lasak
Lebih biasa digunakan pada kit pertengahan hingga ke-tinggi, sesuai untuk perjalanan jarak jauh
Kekurangan: Pemasangan yang sedikit rumit, memerlukan penggantian keseluruhan roda belakang atau hab roda
Motor Mid-Drive
Dipasang di pendakap bawah di tengah -tengah pendakap bingkai)
Kuasa dihantar melalui rantai, digabungkan dengan sistem perubahan kelajuan, yang lebih efisien
Lebih sesuai untuk memanjat, berbasikal gunung, dan menunggang jarak jauh
Kekurangan: Harga yang lebih tinggi, keperluan pemasangan yang lebih kompleks, dan keseluruhan sistem penghantaran perlu diganti
Cadangan: Jika anda sering perlu mendaki, pergi ke luar atau membawa beban berat, motor yang dipasang di tengah-tengah adalah pilihan pilihan; Untuk perjalanan perjalanan bandar atau terhad, motor roda depan/belakang lebih sesuai.

2. Kuasa Motor: Adegan Menunggang Menentukan Saiz Kuasa
Kuasa output motor biasanya dinyatakan dalam Watts (W), yang mempengaruhi prestasi pecutan, keupayaan memanjat dan kelajuan maksimum.
250W -500W: Sesuai untuk perjalanan di jalan rata
Bertemu perjalanan harian, menunggang perlahan dan perjalanan bandar
Biasanya terhad kepada sekitar 25km/j
Berkenaan dengan kawasan di mana peraturan memerlukan basikal elektrik mempunyai kuasa tidak melebihi 250W (seperti Kesatuan Eropah)
750W -1000W: Sesuai untuk memanjat dan beban tinggi
Output kuasa yang lebih kuat, mudah mengendalikan cerun sederhana
Boleh membawa kargo, treler, atau sesuai untuk penunggang yang lebih berat
Kebanyakan pasaran Amerika Utara menyokong model 750W dan ke atas
Di atas 1000W: Menunggang di luar jalan atau berkelajuan tinggi
Kuasa yang kuat boleh menyokong kelajuan 30-50km/j
Biasa digunakan untuk basikal di luar jalan, gunung, elektrik (basikal lemak)
Nota: Motor jenis ini tidak sah di jalan raya di banyak kawasan
Cadangan: Pilih julat kuasa berdasarkan peraturan tempatan anda, keadaan menunggang purata, dan keperluan anda sendiri.

3. Pemilihan Bateri dan Anggaran Julat: Jangan biarkan motor "kelaparan"
Apabila memilih kit motor, keserasian dan kapasiti bateri adalah penting:
Jenis bateri
Disyorkan: bateri lithium-ion, cahaya, jangka hayat, pengecasan pantas
Elakkan: bateri asid plumbum, saiz besar, hayat pendek, kecekapan rendah
Voltan (v) dan kapasiti (AH)
Voltan biasanya 36V atau 48V, yang perlu dipadankan dengan motor
Unit Kapasiti: AH (ampere-jam), semakin besar nilai, semakin lama julat
Kaedah anggaran jarak
Jumlah Tenaga Bateri (WH) = Voltan × Kapasiti (AH)
Penggunaan kuasa purata ialah 20-25Wh/km
Contohnya: 48V × 10AH = 480Wh, yang boleh ditunggangi selama kira -kira 20-25 km (mod sederhana)
Kedudukan pemasangan
Bingkai pertengahan: Keseimbangan yang baik
Rak belakang: biasa digunakan untuk kenderaan komuter
Kedudukan botol air: Sesuai untuk kit ringan
Cadangan: Jika anda berulang -ulang 10-15 km setiap hari, sila pilih bateri dengan kapasiti sekurang -kurangnya 480Wh.

4. Kesukaran pemasangan dan keserasian basikal
Tidak semua basikal boleh "ditingkatkan dengan lancar", anda perlu memberi perhatian kepada:
Struktur bingkai
Motor yang dipasang pada pertengahan memerlukan pendakap bawah standard (68-73mm)
Motor roda belakang memerlukan jurang 135mm-142mm (jarak garpu belakang)
Motor roda depan memerlukan jarak garpu depan 100mm
Keserasian sistem brek
Beberapa sistem kawalan motor hanya serasi dengan brek mekanikal
Jika anda menggunakan brek cakera atau brek hidraulik, sila sahkan sama ada kit menyokong suis sensor
Keupayaan teknikal
Motor roda depan/belakang mudah boleh dipasang oleh pengguna
Motor yang dipasang pada pertengahan disyorkan untuk dipasang oleh juruteknik profesional atau merujuk kepada tutorial video terperinci
Cadangan: Ukur dimensi terlebih dahulu, rujuk manual kit, dan pilih kit "plug-and-play" untuk pemasangan yang lebih mudah.

5. Fungsi tambahan: bonus untuk meningkatkan pengalaman menunggang
Pada masa kini, kit elektrik bukan sekadar bateri motor, banyak daripada mereka juga mengintegrasikan sistem kawalan pintar:
PAS (Sistem Pembantu Cadence)
Merasakan kekerapan pedaling anda dan menyesuaikan output secara automatik
Menunggang yang lebih lancar, lebih banyak bateri penjimatan tenaga
Biasa 5 ~ 9 tahap gear membantu kuasa boleh laras
Kawalan pendikit (pendikit)
Motor boleh dimulakan secara langsung tanpa mengayuh
Pendikit ibu jari biasa dan pendikit handlebar