Bagaimana untuk mengetahui sama ada motor basikal elektrik rosak?

1. Bunyi motor yang tidak normal:
Motor basikal elektrik harus agak tenang di bawah keadaan biasa, biasanya hanya bunyi bising rendah, yang merupakan tanda operasi motor biasa. Jika anda mula mendengar bunyi yang luar biasa dari motor, seperti klik, geseran keras, atau bunyi yang serupa dengan perlanggaran logam, ini mungkin bermakna terdapat masalah dengan beberapa bahagian di dalam motor. Masalah ini mungkin termasuk kerosakan, memakai gear dalaman, atau sentuhan gegelung yang lemah. Sekiranya bunyi yang tidak normal ini berlaku, disyorkan untuk berhenti menggunakan basikal elektrik pada waktunya dan mencari juruteknik profesional untuk memeriksa dan membaikinya.

2. Output kuasa yang tidak stabil:
Output kuasa yang tidak stabil dari motor basikal elektrik boleh diwujudkan sebagai kuasa yang kuat dan lemah semasa menunggang, atau tidak ada tindak balas normal semasa pecutan. Keadaan ini mungkin disebabkan oleh masalah dengan pengawal dalaman motor, atau arus output yang tidak stabil bateri. Jika anda merasakan bahawa output kuasa basikal elektrik tidak stabil, anda boleh terlebih dahulu menyemak sama ada bateri dicas sepenuhnya, dan kedua memeriksa status kerja pengawal. Sekiranya tidak ada masalah dalam kedua -dua aspek ini, maka mungkin ada masalah dalaman dengan motor itu sendiri, yang memerlukan pemeriksaan dan pembaikan lanjut.

3. Motor terlalu panas:
Motor basikal elektrik akan menjana sejumlah haba apabila ia berfungsi secara normal, tetapi ia harus berada dalam julat yang boleh diterima. Jika anda merasakan bahawa permukaan motor basikal elektrik terlalu panas, atau bahkan panas ke sentuhan, maka ini mungkin tanda litar pintas atau kerosakan gegelung di dalam motor. Haba yang berlebihan boleh menyebabkan prestasi motor merosot dan bahkan merosakkan bahagian lain dari basikal elektrik. Oleh itu, apabila motor basikal elektrik didapati terlalu panas, ia harus dihentikan secepat mungkin dan juruteknik profesional harus didapati membaiki dan memeriksanya.

4. Motor tidak berputar:
Apabila anda memulakan basikal elektrik, jika anda mendapati bahawa motor tidak berputar, ini mungkin disebabkan oleh pelbagai masalah. Pertama, anda boleh menyemak sama ada kuasa bateri dan sambungan adalah normal. Kedua, anda boleh menyemak sama ada pengawal itu dikuasakan dan sama ada ia mempunyai kuasa output yang mencukupi. Sekiranya tidak ada masalah dalam kedua -dua aspek, maka kemungkinan ada kesalahan dalaman dalam motor itu sendiri. Sebab -sebab yang mungkin termasuk litar pintas di gegelung motor, kerosakan pada gear di dalam motor, atau kesalahan dalam sistem kawalan motor. Dalam kes ini, adalah disyorkan untuk menghubungi Pusat Perkhidmatan Basikal Basikal Elektrik atau juruteknik profesional dalam masa untuk pemeriksaan dan pembaikan terperinci.

5. Penggunaan bateri yang tidak normal:
Hayat bateri basikal elektrik biasanya dipengaruhi oleh banyak faktor, termasuk kekerapan penggunaan motor, keadaan jalan semasa menunggang, dan kualiti bateri itu sendiri. Sekiranya anda mendapati bahawa bateri basikal elektrik habis dengan cepat dalam tempoh masa yang singkat, atau jauh melebihi penggunaan biasa, maka ini mungkin salah satu manifestasi masalah di dalam motor. Masalah ini boleh menyebabkan arus yang tidak normal di dalam motor, litar pintas gegelung, atau kegagalan sistem kawalan motor. Dalam kes ini, disyorkan untuk berhenti menggunakan basikal elektrik pada waktunya dan mencari juruteknik profesional untuk memeriksa dan membaikinya.

6. Motor berjabat atau operasi yang tidak stabil:
Apabila menunggang basikal elektrik, jika anda merasakan bahawa motor itu gemetar atau berjalan secara tidak stabil semasa operasi, ini mungkin disebabkan oleh kerosakan atau memakai beberapa bahagian di dalam motor. Masalah ini mungkin termasuk masalah dengan galas motor, memakai gear yang serius di dalam motor, atau kegagalan sistem kawalan motor. Operasi berjabat dan tidak stabil akan mengurangkan pengalaman memandu basikal elektrik dan boleh menyebabkan kerosakan sekunder ke bahagian lain dari basikal elektrik. Oleh itu, apabila ini berlaku, disyorkan untuk berhenti menggunakan basikal elektrik secepat mungkin dan mencari juruteknik profesional untuk menjalankan pemeriksaan dan pembaikan terperinci.

7. Aci motor longgar:
Apabila menunggang basikal elektrik, jika anda mendapati bahawa aci motor longgar atau longgar, ini boleh menjejaskan penggunaan biasa basikal elektrik. Kelonggaran aci motor biasanya disebabkan oleh kerosakan atau memakai beberapa bahagian di dalam motor. Sebagai contoh, terdapat masalah dengan galas motor, gear di dalam motor sangat dipakai, atau sistem kawalan motor gagal. Kelonggaran aci motor akan membawa kepada pengalaman memandu yang buruk dari basikal elektrik dan boleh menyebabkan kerosakan sekunder ke bahagian lain dari basikal elektrik. Oleh itu, apabila aci motor didapati longgar, disyorkan untuk berhenti menggunakan basikal elektrik secepat mungkin dan mencari juruteknik profesional untuk menjalankan pemeriksaan dan pembaikan terperinci.

8. Kegagalan pengawal:
Semasa proses menunggang motor basikal elektrik, jika anda mendapati bahawa sistem kawalan basikal elektrik mempunyai kesalahan, ini mungkin disebabkan oleh kerosakan atau memakai beberapa bahagian di dalam sistem kawalan. Sebagai contoh, bekalan kuasa sistem kawalan rosak, dan litar di dalam sistem kawalan dipecahkan atau pendek. Kegagalan sistem kawalan akan membawa kepada pengalaman memandu yang buruk dari basikal elektrik dan boleh menyebabkan kerosakan sekunder ke bahagian lain dari basikal elektrik. Oleh itu, apabila sistem kawalan didapati rosak, disarankan untuk berhenti menggunakan basikal elektrik secepat mungkin dan mencari juruteknik profesional untuk menjalankan pemeriksaan dan pembaikan terperinci

Mountain Bike QH-DH Modified Motor 250W Front Drive Disc Brake Variable Speed ​​Brushless DC Hub Spoke Motor

Mountain Bike QH-DH Modified Motor 250W Front Drive Disc Brake Variable Speed ​​Brushless DC Hub Spoke Motor adalah sistem kuasa basikal elektrik maju. Mereka menggunakan motor DC tanpa berus, yang lebih cekap daripada motor yang disikat tradisional dan boleh menukar tenaga elektrik dengan lebih berkesan. Menyediakan tenaga kinetik mekanikal dan pelbagai pelayaran yang lebih panjang. Sistem kelajuan berubah menjadikan menunggang lebih fleksibel, dan kelajuan boleh diselaraskan seperti yang diperlukan, menjadikannya sesuai untuk senario menunggang yang berbeza.