Apakah pelbagai jenis motor e-basikal yang ada?

1. Hub Motors (hab depan dan belakang)
Hub Motors adalah jenis motor yang paling banyak digunakan untuk e-basikal. Mereka dipasang terus ke hab roda depan atau belakang, menjadikannya agak mudah dipasang dan diselenggarakan. Motor ini memberikan pendorong langsung dengan berputar roda yang dilampirkan, menyampaikan kuasa secara bebas dari drivetrain basikal.
Motor Hub Depan: Motor ini dipasang di hab roda depan. Apabila anda melibatkan motor, ia memberikan sensasi menarik kerana ia bergerak ke hadapan. Motor hab depan biasanya ditemui di peringkat kemasukan atau basikal yang lebih rendah, kerana mereka menawarkan penyelesaian yang mudah dan berpatutan. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai beberapa kelemahan. Kerana motor menarik roda depan, ia dapat mengurangkan daya tarikan pada permukaan basah atau licin. Di samping itu, berat tambahan di roda depan boleh membuat basikal lebih sukar untuk dikendalikan.
Motor Hub Belakang: Motor ini dipasang di hab roda belakang, memberikan sensasi menolak apabila terlibat. Mereka cenderung menawarkan daya tarikan yang lebih baik daripada motor hab depan, terutamanya di kawasan yang tidak rata atau menanjak, kerana berat penunggang juga tertumpu di atas roda belakang. Motor hab belakang lebih biasa dalam e-basikal berkuasa tinggi kerana keupayaan mereka untuk mengendalikan lebih banyak tork. Mereka menawarkan pengalaman menunggang yang lebih semula jadi, menjadikan mereka pilihan yang popular untuk peminat e-basikal.
Kelebihan: Hub motor mempunyai reka bentuk yang mudah, mudah dikekalkan, dan cenderung lebih murah daripada jenis motor e-basikal yang lain.

2. Mot-drive Motors
Motor drive pertengahan dipasang di tengah-tengah bingkai basikal, biasanya berhampiran pendakap bawah, yang menempatkan pedal. Motor ini berfungsi dengan memandu engkol basikal, secara langsung menggerakkan rantai basikal dan membolehkan motor memanfaatkan sistem gear basikal. Ini menghasilkan penggunaan kuasa yang lebih cekap, terutamanya pada cenderung atau medan kasar, kerana motor boleh berfungsi dengan gear basikal untuk memberikan prestasi yang optimum.
Motor Mid-Drive dianggap sebagai pilihan terbaik untuk penunggang yang memerlukan prestasi tinggi, seperti yang menunggang bukit-bukit curam atau laluan luar jalan yang kasar. Memandangkan motor menguasai drivetrain basikal, ia memberikan tork yang lebih baik pada kelajuan yang lebih rendah dan penggunaan kuasa yang lebih cekap secara keseluruhan. Di samping itu, kerana motor terletak di pusat, ia menawarkan pengedaran keseimbangan dan berat yang lebih baik, yang membawa kepada perjalanan yang lebih stabil. Ini menjadikan Motor Motors pilihan pilihan untuk e-basikal mewah dan bagi penunggang mencari prestasi dan kawalan yang dipertingkatkan.
Kelebihan: Motor Mid-Drive menawarkan kecekapan yang lebih baik dengan menggunakan gear basikal, memberikan tork yang sangat baik untuk memanjat bukit, dan memastikan pengagihan berat badan yang lebih baik, menjadikannya hebat untuk menunggang prestasi.