Apakah kelebihan dan fungsi motor hab

Apakah kelebihan Motor Hab Alloy Wheel ?

Ia bergantung kepada sama ada anda bercakap mengenai e-basikal atau kereta elektrik. Mempunyai motor hab dan bateri pada basikal anda adalah gabungan kebaikan dan keburukan: anda menambah banyak berat badan kepada basikal, tetapi sebagai balasan, anda mendapat perjalanan yang bagus dan mudah apabila anda tidak merasa seperti mengayuh. Dalam kes kenderaan elektrik, manfaatnya lebih jelas. Berat logam kereta biasa (termasuk enjin, penghantaran, dan casis) boleh menjadi 10 kali berat penghuninya, yang merupakan salah satu sebab mengapa kereta begitu tidak cekap. Gantikan enjin berat dan penghantaran dengan motor dan bateri hab, dan anda akan mempunyai kereta yang lebih cekap, lebih cekap tenaga. Mengeluarkan petak enjin juga membebaskan banyak ruang untuk penumpang dan bagasi mereka - anda boleh meletakkan bateri di belakang tempat duduk belakang!

Kenderaan yang dikuasakan oleh motor hab adalah lebih mudah (kurang mekanikal rumit) daripada kenderaan biasa. Katakan anda mahu terbalik. Daripada menggunakan gear yang rumit, yang perlu anda lakukan ialah membalikkan arus. Motor berputar, dan berputar kembali! Bagaimana dengan pemacu empat roda? Ini adalah pilihan yang agak mahal untuk banyak kenderaan - anda memerlukan lebih banyak gear dan aci pemacu kompleks - tetapi ia mudah diselesaikan dengan motor hab. Jika kereta anda mempunyai motor hab untuk setiap empat roda, anda secara automatik mendapat pemacu empat roda. Secara teori, mudah untuk mempunyai empat motor berputar pada kelajuan yang sedikit berbeza (untuk membantu menikam dan stereng) atau tork (untuk membuat anda bergerak di lumpur atau medan yang tidak rata).

Idea asas adalah sama. Dalam motor elektrik biasa, anda mempunyai magnet kekal berbentuk cincin luar (kadang-kadang dipanggil stator) yang tetap bergerak, dan teras logam dalaman (dipanggil pemutar) yang berputar di dalamnya. Rotor berputar mempunyai aci yang melewati tengah -tengah mesin pemacu. Tetapi bagaimana jika anda menggenggam batang dengan ketat sehingga ia tidak akan berputar dan memulakan motor? Pemutar dan pemegun tidak mempunyai pilihan tetapi untuk membalikkan peranan: pemutar yang biasanya tidak bergerak tetap bergerak sementara stator berputar di sekelilingnya. Cubalah dengan berus gigi elektrik. Sekiranya anda mempunyai berus gigi (secara meluas, ia adalah bahagian statik yang dilampirkan pada motor), bukannya memegang plastik, cuba memegang hanya bulu, dan menghidupkannya. Ia sukar untuk dilakukan kerana berus bergerak dengan cepat, tetapi jika dilakukan dengan betul, anda akan dapati pemegang yang bergoyang perlahan -lahan ke belakang dan sebagainya. Ini pada dasarnya adalah apa yang berlaku di Hub Motors. Anda melampirkan pendakap bawah yang biasanya berputar ke bingkai statik basikal atau casis kereta. Apabila anda menghidupkan kuasa, bahagian luar motor berputar dan menjadi roda (atau roda) yang mendorong kenderaan ke hadapan.